Feuille de la fibre de verre GPO-3 spécifique pour le trafic ferroviaire/upgm203 spécifique pour le trafic ferroviaire
Lancement de produit :
La feuille de la fibre de verre GPO-3 spécifique pour le trafic ferroviaire est feuille stratifiée rigide faite en pressing de la chaleur qui a composé de polyester insaturé renforcé partapis classe de la e et de reliure inorganique de remplisseur.
Caractéristique :
Elle a la bonne usinabilité, la haute résistance mécanique, les bonnes propriétés diélectriques, la résistance de cheminement d'excellente preuve et la résistance d'arc.
Application :
elle s'applique pour faire des composants ou des pièces de structure d'isolation dans les moteurs électriques classe de la f, le transformateur, le mécanisme, les disjoncteurs et des appareillages électriques. UPGM peut être moulé dans toutes sortes de pièces ou profils de structure selon l'exigence spéciale du client.
Chaîne d'épaisseur : 2mm-60mm
Taille de feuille : 1000mm*1200mm
Couleur principale : Rouge, blanc, Brown, jaune ou gris
Catégorie de Hong Cheng | HC-GPO3 | |||
Catégorie du CEI 893/en 60893 | VERS LE HAUT DU GM 203 | |||
Catégorie DIN 7735 | S.M. 2471 | |||
NEMA LI-1 de catégorie de la norme ANSI (NEMA) | GPO-3 | |||
Articles | Examinez la méthode | Unité | Valeurs typiques | |
Propriétés physiques | Couleur | Inspection visuelle | ---- | Rouge/blanc/Brown/gris |
Densité | 60893-2:2003 du CEI | g/cm3 | 1.95-2.05 | |
Absorption d'eau | ISO62 : 2008 | % | ≤0.5 | |
Propriétés mécaniques | Résistance à la traction | 60893-2:2003 du CEI | MPA | ≥130 |
Résistance à la pression | 60893-2:2003 du CEI | ≥300 | ||
Résistance à la flexion | 60893-2:2003 du CEI | ≥180 | ||
Résistance aux chocs | 60893-2:2003 du CEI | KJ/m2 | ≥60 | |
Propriétés électriques | Résistivité volumique | 60093:1980 du CEI | Ω·m | ≥ 1,0 x 1010 |
Résistivité extérieure | 60093:1980 du CEI | Ω | ≥ 1,0 x 1012 | |
┴ électrique de force | 60893-2:2003 du CEI | kV/mm | ≥ 12 | |
Tension claque // | 60893-2:2003 du CEI | kV/25mm | ≥ 80 | |
Résistance d'arc | 61621:1997 du CEI | sec | ≥180 | |
Index de cheminement PTI de preuve de PTI | 60893-2:2003 du CEI | --- | ≥600 | |
Constante diélectrique | 60893-2:2003 du CEI | --- | 4.0-5.0 | |
facteur de dissipation de tgδ | 60893-2:2003 du CEI | --- | ≤0.03 | |
Propriétés thermiques | Coefficient de dilatation thermique | ASTME 228-11 | 1/K | ≤2x10-5 |
Index de la température | 60085:2004 du CEI | ℃ | 155 | |
Représentation de résistance de flamme | Index de l'oxygène | 4589-2:1996 d'OIN | %O2 | ≥ 30 |
Résistance de flamme | 60893-2:2003 du CEI | --- | V-0 | |
Toxique (halogène etc. d'émission) | E662 | --- | Bas | |
D'autres propriétés | Les anti propriétés microbiennes des bactéries | G21-G22 | --- | bon |
produits : | Moteur de traction |
Description : | Le moteur de traction sont divisés en : Moteur de traction, générateur de traction, moteur auxiliaire qui sont principalement employés dans la locomotive électrique de locomotive, industrielle et d'extraction électrique ferroviaire, locomotive diesel de transmission de courant électrique et ainsi de suite. GPO-3 la feuille, la feuille FR-4 est principalement employée en tant que structurs isolants dans le moteur, couvercle mobile, la cale de fente qui améliorera considérablement la sécurité et la stabilité du moteur, et simplifie la structure, réduit au minimum le le volume et le poids. Elle s'applique pour satisfaire recommande de l'espace et du poids. GPO-3 et FR-4 peuvent favoriser la puissance de sortie, capacité augmentée de surcharge, réduisent le bruit, ampleur ont sonné de la vitesse, sauvent la puissance 20%-30%. Entreprises coopératives célèbres de canalisation : Moteur électrique Co.,Ltd de CRRC Zhuzhou et ses processeurs subalternes, Alstom Equipment Co. Ltd |
Emballage de caisse :
Emballage de palette :
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