Le produit de moule de personnalisation de tolérance élevée ont DIN5510 la certification, la certification EN45545
Nom de produit : | Produit de moule de personnalisation de tolérance élevée |
Description de produit : | Partsis moulé par SMC/DMC/BMC fait en fibre de verre qui est immersion en polyester et résine de vinyle insaturés, c'est un matériel thermodurcissable qui est fait par le pressing de la chaleur. |
Avantages de produit : | 1. Comparé aux méthodes semblables, des avantages de SMC d'une capacité très à fort débit de production, excellente reproductibilité de partie, il est tout rentables que les bas besoins de main-d'oeuvre par niveau de production est très bon et chute d'industrie est réduite sensiblement. 2. la réduction de poids, due aux conditions dimensionnelles inférieures et en raison de la capacité de consolider beaucoup de pièces dans une, est également avantageuse. 3. Le niveau de la flexibilité dépasse également beaucoup de processus d'homologues. |
Catégorie de Hong Cheng | HC-DMC/BMC | |||
Article | Examinez la méthode | Unité | Valeurs | |
Propriétés physiques | Densité | ASTM D792 | g/cm3 | 1.80 - 1,95 |
Absorption d'eau | ASTM D570 | % | ≤0.3 | |
Rétrécissement de bâti | ASTM D955 | % | ≤0.1 | |
La température du débattement sous la charge | ASTM D648 | ℃ | ≥240 | |
Propriétés mécaniques | Résistance aux chocs d'Izod (entaillée) | ASTM D256 | Jcm | ≥7.8 |
Résistance à la flexion | ASTM D790 | MPA | ≥160 | |
Résistance à la traction | ASTM D638 | MPA | ≥60 | |
Résistance à la pression | ASTM D695 | MPA | ≥100 | |
Propriétés électriques | Force électrique (en huile 90℃ de transformateur) | ASTM D149 | MV/m | ≥13 |
Résistance d'arc | ASTM D495 | s | ≥180 | |
Inflammabilité | Inflammabilité | UL94 | classe | V-0 |
Le produit de moule de personnalisation de tolérance élevée utilisé dans les accouplements et la main électriques automatiques branche le secteur de rail
Nos pièces de moule sont très utilisées dans le transport de signal et d'énergie dans des véhicules liés par rail. Les accouplements électriques sont généralement assurés avec les accouplements automatiques et semi-automatiques de tampon de centre. Ceux-ci permettent l'accouplement et découplage de deux unités ou plus de tracteur à un train sans main d'oeuvre supplémentaire.
Par le développement des types standard et à l'aide d'un système modulaire, l'ère-contact peut mettre ensemble les solutions client-spécifiques rapidement, avec souplesse et le coût-efficace.
Quatre modèles dans différentes tailles sont reliés par l'intermédiaire des interfaces normalisées à l'accouplement mécanique et au véhicule.
Les accouplements correspondent aux normes ferroviaires habituelles en termes de conditions mécaniques, électriques, de sécurité, environnementales et de lutte anti-incendie.